Oltre il titolo del Forum che centra uno dei problemi vitali per il Turismo, oltre le Personalità intervenute, la sostanza e la vastità della materia trattata e la presenza dei tanti rappresentati del settore Turismo, bisogna dare atto all’organizzazione che un luogo più prestigioso di quello scelto per questo 4° Forum sui riflessi del trasporto nel settore Turismo non lo si poteva trovare. Una cornice più regale, culturale e nobilitante fra tante disponibili a Roma difficilmente si poteva dare a questo Forum sul Turismo.

Parliamo della Sala “Pietro da Cortona”, una pinacoteca dentro un’altra maggiore pinacoteca, cioè il Museo Capitolino ! Questo non solo ospita centinaia di dipinti che si sviluppano su secoli di opere magistrali ma ospita anche altri capolavori artistici nelle immense e numerose sale che di per sé sono anche loro veri capolavori.

Ma non per questo dobbiamo dimenticare la nobile sede del precedente 3° Forum, il prestigioso Palazzetto Mattei a Villa Celimontana, alla “Navicella”, Sede della Società Geografica.

Veniamo a noi. Il coordinatore Dr. Ruggero Alcanterini introduce il primo relatore, il Dr. Vittorio Macchitella, Direttore Generale “Uniontrasporti” che concorda con il concetto che una migliorata mobilità aiuta anche il Turismo. Ci parla dell’Alta Velocità che non accorcia solo l’Italia, ma accorcia anche l’Europa e cita la prossima attuazione della tratta Berlino-Bologna che si potrà coprire in sole 9 ore. Si sofferma anche sull’interessante “duello” Alitalia - FF SS per ora principalmente sul tratto Roma-Milano dove il cliente è portato dal treno da centro città a centro città e gli evita anche i tanti tempi morti – avvicinamento all’aeroporto, attese, controlli ai varchi, rullaggio, recupero bagagli - ecc. Questo è uno dei tanti casi di cui sentiremo ancora durante il Forum come quello dei tempi di percorrenza verso e fra centri minori, la mobilità locale e quella collettiva all’interno delle città, la convenienza commerciale di stare vicino alle stazioni, le conseguenze del recente alto costo dei combustibili che ha portato all’aumento dei voli “low cost”, la scelta di aeroporti minori e di siti nuovi per essi; e qui il Dr. Macchitella raccomanda il concetto che si pensi prima a studiare l’idoneità di collegamenti ed infrastrutture e solo dopo all’esecuzione dei lavori. Ci viene poi illustrato il progetto di 40 nuove opere viarie il cui costo, sebbene alto, viene ad essere metà dei costi negativi ricadenti sulla mobilità se non si potessero eseguire queste opere. Ci comunica infine l’indirizzo web dell’Unione che trascriviamo qui di seguito: www.trail. unioncamere. it.

Al Dr. Macchitella subentra un altro qualificato ospite, l’On. Alessandro Vannini-Scatoli, Presidente della XII Commissione Turismo del Comune di Roma che con nostro gran piacere ci comunica che c’è finalmente una Commissione Permanente del Turismo e che gli argomenti prioritari di cui si tratta sono le infrastrutture ed i collega

menti citando a proposito la Metropolitana e che i lavori e le opere che ci saranno in questo campo saranno appaltati sotto il controllo del Comune. Affronta anche il tema dei circuiti turistici dei Pullman, dei taxi agli aeroporti, della raccolta rifiuti, la creazione di temi culturali con opportuni collegamenti ed infrastrutture oltre altre iniziative per le quali egli si augura che siano strutturali e non temporanee, poi trasparenza sui prezzi e sulle pubblicità per un turista che non è più ingenuo; poi il nascente programma già parzialmente finanziato di “Roma Capitale” con l’augurio di una riduzione dei tanti passaggi burocratici ed amministrativi dei vari enti che presiedono ogni programma più l’annuncio di un prossimo “sito” del Comune di Roma ed infine una reale protezione dei residenti dall’impatto su di essi del turismo.

Il Dr. Lo Bello della Direzione Generale della Pubblica Istruzione rapidamente chiede di rubare un minuto agli interventi per dirci che certamente i giovani di oggi proprio loro saranno i protagonisti del turismo di domani e che molto si dovrà fare per facilitare questa loro realizzazione.

Interviene a questo punto un interlocutore centrale in riferimento al titolo di questo Forum, l’On. Sergio Marchi, assessore alle Politiche della Mobilità del Comune di Roma. Propugna la necessità di nuove e moderne visioni del Turismo che oggi non permette più un atteggiamento di attesa come era qualche anno fa. Fiumicino va potenziato come gli aeroporti secondari e pure le Ferrovie principali e quelle minori, vanno potenziati ma regolamentati i circuiti cittadini dei Pullman turistici privati, il “Piano Pullman” favorendo quelli a percorsi culturali ma funzionali e non ostacolanti il traffico cittadino; va poi curato il problema dell’accesso e della circolazione dei veicoli dentro Roma, vanno creati dei Parchi Tematici, vanno collegate e migliorate le infrastrutture laziali specie nel settore Sud, Sud-Ovest con opportune e dirette bretelle, vanno varati parcheggi, ci si dovrà bene occupare degli spazi della nascente Stazione Tiburtina e ridurre, come detto da molti, freni e ostacoli della burocrazia.

Con visione rigorosa e di settore interviene a questo punto il Dr. Tommaso Tanzilli, Direttore della Federalberghi Roma – già APRA – che fa proprie le aspirazioni e le necessità della categoria che rappresenta e di cui conosce desideri e speranze. Non c’è abbastanza attenzione – sostiene – verso il Turismo come avviene per altri settori e le Istituzioni non aiutano abbastanza la categoria. Poi è sperabile un miglioramento nel settore dei Porti Turistici, è necessario tenere in considerazione il “quotidiano”, i residenti e, come già detto da altri, impostare managerialmente nuove iniziative culturali.

La Fiavet Lazio è presente con il suo Vice Presidente Dr. Andrea Costanzo che saluta i tanti amici presenti, i colleghi e le Autorità ed inevitabilmente richiama i difetti e le critiche già espresse nei precedenti interventi specie per quello che riguarda una mancata regìa ed organizzazione di Autorità ed Istituzioni verso quello che si potrebbe fare per potenziare e rilanciare il nostro turismo come p. e. accoglienza (Fiumicino), pulizia, infrastrutture, collegamenti ferroviarii, costi e facilità di raggiunger mete turistiche ( e cita il paradosso che alcune di queste, a migliaia di km dall’Italia sono più vantaggiose di alcune nel nostro bel Meridione). Mancano strategie governative verso il settore come le Fiere ed altri eventi che possono essere propagandati e commercializzati maggiormente specie ora con internet nel mondo informatico di cui però va facilitata la diffusione. Il privato da solo non può competere nella promozione dei tanti settori che specie a Roma si manifestano nel campo della cultura, del teatro, dei musei, dello sport ecc.

Infine il Presidente AICT Silvio Pizzichemi, riassumendo, conviene che molte sono le tematiche sulle quali si potrebbe e dovrebbe agire, Istituzioni e privati, il Meridione che, p. e., può a volte ancora presentare dei problemi, non tutte le categorie sono soddisfatte della distribuzione degli incentivi, c’è il mancato adeguamento in alcuni campi fiscali e tecnici nel trascorrere di questi ultimi 30 anni tipo IVA, costo vita, diseguaglianze fiscali fra diverse categorie dello stesso comparto e nelle diverse Regioni ecc.

E’ chiaro che la tipologia di suggerimenti ed aspettative sia tutta di un certo tipo ed in una certa direzione ma è bene queste metterle in evidenza in previsione di una futura attuazione – questo è un commento di chi scrive – indicando i problemi, segnalandoli alle autorità ed in un certo senso responsabilizzando queste pur non negando le tante volte citate problematiche della burocrazia, dei vari gradi da superare, delle varie Autorità da coinvolgere. E questo il privato lo sa e confida molto in una maturazione della meccanica amministrativa che diventi più scorrevole e fattiva.

Il robusto Forum, pieno di argomenti attuali e reali, termina con il saluto ed il ringraziamento alle Autorità ed ai presenti da parte del Presidente Pizzichemi a cui va un lungo applauso dei convenuti per i relatori ed i contenuti del convegno al quale, ripeto, questa meravigliosa cornice non poteva essere più indovinata.